Замена технических жидкостей в KTTC CAR SERVICE г. Екатеринбург

Все жидкости в автомобиле имеют свой ресурс и требуют замены через определеный интервал времени или пробега.
Для разных узлов автомобиля разные интервалы, в зависимости от агрегатов установленных на ваш автомобиль.

Любой автомобиль — это сложная система, в которой десятки узлов и агрегатов работают синхронно благодаря различным техническим жидкостям. Эти жидкости не только обеспечивают бесперебойную работу систем, но и защищают механизмы от износа, перегрева и коррозии.

Часто автовладельцы уделяют внимание лишь моторному маслу, забывая, что существует еще несколько видов жидкостей, каждая из которых требует замены с определённой периодичностью. В этой статье мы подробно расскажем, какие жидкости нужно менять, как часто это делать.

Усредненые интервалы:
​
Масло в двигателе:
- Раз в 7.500 тыс. км пробега или раз в 6 месяцев в зависимости от того что наступит раньше, при городской эксплатации.
- Раз в 10.000 тыс. км пробега или раз в 6 месяцев в зависимости от того что наступит раньше, при трассовой эксплатации.
Есть исключения в ввиде спортивных машин и гражданских машин с тюнингом Stage 2, Stage 3 с серьезными дороботками технической части, в таких машинах интервал сокращается до 3000-5000 тыс. км пробега.

Масло в коробке передач:
МКПП
- 100.000 км пробега или раз в 5 лет, в зависимости от того что наступит раньше.
АКПП (Классический гидротрансформатор)
- 80.000 км пробега или раз в 5 лет, в зависимости от того что наступит раньше.
Вариатор (CVT) 
- 40.000 км пробега или раз в 3 года, в зависимости от того что наступит раньше.
Роботизированая коробка (DSG, DCT)
- 50.000 км пробега или раз в 3 года, в зависимости от того что наступит раньше.
Интервалы для трансмисий указаны при штатных режимах эксплатации, если вы используете машин в более "агресивных" режимах, то интервалы сокращаются.

Редуктора/мосты:
- В редукторах при дорожной эксплуатации на повседневных автомобилях масло меняется каждые 60.000 км. В спортивных и гоночных машинах период между заменами может быть более коротким, это зависит от нагрузок, испытываемых агрегатами.
- В мостах производить замену при пробеге свыше 150.000 км., либо по истечении 5 лет с момента начала эксплуатации авто.

Раздаточная коробка:
- 60.000 км пробега или раз в 5 лет, в зависимости от того что наступит раньше. при обычной эксплуатации.
- 30.000 км пробега или раз в 5 лет, в зависимости от того что наступит раньше. при тяжелой эксплуатации.
​
Муфта Haldex:
- Haldex 4 поколения (с 2007 года) — раз в 60.000  км. или раз в 3 года с заменой фильтра, в зависимости от того что наступит раньше.
- Haldex 5 поколения (с 2012 года) — раз в 30 тыс. км. 

Система охлаждения:
- Классический антифриз (G11) - требует замены каждые 2–3 года или 40.000–50.000 км. пробега.
- Долговечный антифриз (G12, G12+) — рассчитан на 5 лет или 100.000–150.000 км.
- Современные антифризы (G13) — могут служить до 10 лет или 250.000 км, но требуют регулярной проверки состояния.
На многих гибридных автомобилях есть отдельный контур охлаждения батарей, данный контур требует замены ОЖ раз в 60.000 км. 

Тормозная жидкость:
- Стандартный интервал каждые 3  года или 40.000–60.000 км пробега, в тяжёлых условиях эксплуатации интервал стоит сократить до 1–1,5 года или 20.000–30.000 км.

Жидкость ГУР:
- 30.000 км. или раз в 3 года, в зависимости от того что наступит раньше, при обычной эксплуатации.


Регулярная замена технических жидкостей — это не просто рекомендация производителя, а необходимость, которая напрямую влияет на безопасность, комфорт и срок службы вашего автомобиля. Пренебрегать этим значит рисковать как своим транспортным средством, так и собственной безопасностью.

Если вы не уверены, когда последний раз меняли жидкости, лучше не откладывать визит в KTTC CAR SERVICE. Специалисты проведут диагностику и подберут оптимальный график замены с учетом состояния вашего авто и условий эксплуатации.